普通V帶傳動設計與同步帶傳動設計的區別

　　導讀： 1．V帶及帶輪 V帶傳動是由一條或數條V帶和V帶輪組成的摩擦傳動。 （1）V帶（圖1-2） 圖1-2V帶的結構 a)簾布結構b)線繩結構 1-伸張層2-強力層3-壓縮層4-包布層 V帶是無接頭的環形帶，其橫截面為等腰梯形，兩側面為工作面。

　　1．V帶及帶輪 V帶傳動是由一條或數條V帶和V帶輪組成的摩擦傳動。 （1） V帶（圖1-2） 圖1-2V帶的結構 a)簾布結構b)線繩結構 1-伸張層2-強力層3-壓縮層4-包布層 V帶是無接頭的環形帶，其橫截面為等腰梯形，兩側面為工作面。帶底面與輪槽底面不接觸。V帶由包布、頂膠、抗拉體和底膠組成，抗拉體分為簾布芯結構和繩芯結構，簾布芯結構的V帶制造方便，抗拉強度高；繩芯結構的V帶柔韌，適用于轉速較高的場合。 （2）．V帶輪（圖1-3 V帶輪有實心式、腹板式、孔板式和輪輻式四種。普通V帶輪用灰鑄鐵制造，高速帶輪用鑄鋼制造，小功率帶輪可用鋁合金或工程塑料制造。 2．V帶傳動的主要參數 （1）普通V帶橫截面尺寸 楔角α為400 ，相對高度（h/bp）為0.7的V帶稱為普通V帶(圖1-4)。普通V帶由小到大有Y、Z、A、B、C、D、E七種型號。帶在彎曲時楔角α會減小，故V帶輪輪槽槽角要小于400，小帶輪的槽角小于大帶輪的。 （2）V帶帶輪的基準直徑ddV帶帶輪的基準直徑dd是帶輪上與所配V帶的節寬相對應的直徑。V帶已經標準化，小帶輪基準直徑不能過小，否則，帶輪的過小直徑導致膠帶在帶輪上的彎曲程度嚴重，傳動時產生的彎曲應力過大，使膠帶的使用壽命降低。一般應保證ｄｄ１≥ｄｄｍｉｎ。 （3）V帶傳動的動比不考慮傳動的彈性滑動V帶傳動的傳動比可以通過下式計算： i12=n1/n2=dd2/dd1 式中dd1、dd2為主動輪和從動輪的基準直徑，mm。 通常V帶傳動傳動比小于等于七。一般為二到七。 （4）小帶輪的包角α1帶與帶輪接觸弧所對的圓心角稱為包角α。為了保證帶與帶輪接觸表面有足夠的摩擦力。接觸弧不能過短，故一般要使包角α≥120°。兩帶輪的中心距大，小帶輪的包角就越大，帶與帶輪的接觸弧就越長，傳遞的功率就越大。 (5)中心距a中心距過大，帶傳動能力提高，結構大，Ｖ帶易顫動；中心距過小，小帶輪包角過小，單位時間帶在輪上繞曲次數多，Ｖ帶易疲勞，帶的傳動能力下降。中心距一般在0.7～2倍的（dd1+dd2）范圍內。 （6）帶速V ｖ＝πｄｄ１ｎ１／(６０╳１０００)（ｍ／ｓ） 帶速V一般為5～25ｍ／ｓ。 若帶速V過大，則膠帶產生的離心力大，使帶與帶輪間壓力減小，從而摩擦力隨之減小，降低傳動時的有效圓周力，傳動能力下降；若帶速過小，當傳遞功率一定時，因Ｐ＝Ｆｖ，故所需的有效圓周力過大，則易引起打滑。 (7)V帶的根數Z V帶的根數Z由傳遞功率來決定，根數多則傳遞功率大，但帶的根數不宜過多，否則各帶受力不均勻，一般Z小于七根。 3.普通V帶的標記與應用特點 （1）普通V帶的標記中性層—V帶繞帶輪彎曲時，帶長度與寬度保持不變的層面。 基準長度Ld—在規定的張緊力下，沿帶的中性層量得的周長。 普通V帶的標記由型號、基準長度和標準編號三部分組成，如 A—1400—GB/T11544—1997 其中A—型號， 1400—基準長度Ld=1400mm， GB/T11544—1997_—標準編號。 （2）普通V帶傳動的應用特點 1）結構簡單、安裝精度不高、使用維護方便，兩軸中心距較大。 2）傳動平穩噪聲小，有緩沖吸振作用。 3）有過載打滑、安全保護功能。 4）不能保證準確的傳動比。 5）外廓尺寸大，傳動效率低。 4．窄V帶傳動 楔角α為400 ，相對高度（h/bp）為0.9的V帶稱為窄V帶(圖1-5)。 圖1-5窄V帶的橫截面結構 （1）窄V帶結構、特點和應用帶頂面為弧形，兩側呈凹形，帶彎曲后側面變直，與輪槽兩側面更好貼合，增大摩擦力，提高傳動能力。與普通V帶相比，窄V帶傳動能力大，結構緊湊，效率高，使用壽命長。窄V帶廣泛應用于高速、大功率且結構要求緊湊的機械傳動中。 （2）窄V帶的標記，如 SPA—1250_—GB/T11544—1997 其中SPA—型號， 1250—基準長度Ld=1250mm， GB/T11544—1997_—標準編號。 5．Ｖ帶傳動的安裝維護及張緊裝置 （1）Ｖ帶傳動的安裝維護 1）縮小中心距后將帶套入，再調整中心距使帶達到合適的張緊程度。用拇指按下15mm左右，張緊力合適。 2）兩帶輪軸線應保持平行，主、從帶輪的輪槽應調整在同一對稱平面內，目的是防止傳動時Ｖ帶的扭曲和兩側面過早磨損。 3）正確使用Ｖ帶的型號和基準長度，保證Ｖ帶的截面在輪槽中的正確位置。Ｖ帶在輪槽中的正確位置應該是膠帶的頂面與帶輪的外緣表面取齊，膠帶的底面與輪槽的底面不接觸，目的是使膠帶的工作面與輪槽的工作面充分接觸。 ４）對Ｖ帶傳動應定期檢查與及時調整，若一組V帶中有個別帶疲勞撕裂，應更換所有的帶。不同型號、不同新舊的V帶不能同組使用。 ５）Ｖ帶傳動裝置必須加裝安全防護罩。 （2）Ｖ帶傳動的張緊 帶傳動工作時，由于膠帶長期受拉力作用，產生塑性變形及磨損，使帶逐漸被拉長，使張緊的膠帶變得松弛，導致傳動能力降低，為保持帶在傳動中的能力，應采用張緊裝置。 （三）同步帶傳動 同步帶傳動是一種間接接觸的嚙合傳動。依靠帶內周的等距橫向齒與帶輪相應齒槽間的嚙合來傳遞運動和動力。兼有帶和齒輪傳動的特點。同步帶與帶輪間無相對滑動，傳動效率高，傳動比準確，傳動比大，帶速高，制造安裝要求高，價格貴。 同步帶傳動用于傳動比準確的中小功率傳動中，同步帶基本參數是節距。同步帶輪齒形一般為漸開線。帶輪側邊應裝檔圈。